Il design
Così come nella Coupé, il design della Murciélago Roadster è esclusivo, aggressivo ed estremo. Disegnando questa automobile, Luc Donckerwolke -Responsabile del Centro Stile Lamborghini -non si è limitato a "tagliare" il tetto della Coupé, ma gli ha anche conferito un aspetto e sensazioni particolari, tali da far diventare la Murciélago Roadster un vero e proprio modello unico. La parte "vetrata" frontale e laterale è stata disegnata come la visiera di un casco per integrarsi perfettamente nella struttura della vettura. Per non rovinare l'estetica dell'auto, i rollbar di sicurezza sono automatici e a controllo elettronico ed escono solo in caso di necessità. Anche i cerchi, di nuovo disegno, sono in linea con il tradizionale design Lamborghini, con i fori rotondi che si intersecano con i raggi. L'apertura del cofano motore, che ricorda quello della mitica Miura, si effettua alzandolo dalla parte anteriore verso quella posteriore, facilitando anche l'accesso al motore. Nuovi, infine, anche gli scarichi che hanno una "sezione" più aggressiva della Coupé.

Cilindrata litri : 6,5
Cilindrata cc : 6496
Numero cilindri : 12
Tipo di carburante  Benzina
Capacità serbatoio  100 L
Trazione elettrica
Freni a disco posteriori 
ABS 
EBD
Trasmissione manuale 6  marce
Ruote motrici  integrale
Tipo di trazione integrale  permanente
Controllo elettronico trazione controllato da sensori multipli
Controllo stabilità 
Potenza massima
CV : 0
KW : 471
Regime potenza massima rpm : 8000
Velocità massima  330 km/h
Accelerazione 0 100Km/h : 3,4
Consumo carburante urbano : 32,3
Consumo carburante extraurbano : 15,0
Consumo carburante misto : 21,3
Livello di emissione CO2  495
Lunghezza  4610
Larghezza con specchietti  2240
Altezza  1135
 

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